波纹涵管是采用波纹状管或由波纹状板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式。对公路涵洞来说，涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要型式之一，波纹管涵具有重量轻、安装方便快捷、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点。从材料与结构和功能的本质关系析,采用柔性高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势。尤其在高寒冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地带，具有明显的经济效益。

　　公路钢波纹管涵洞的选用：

必须遵循适用、安全、经济在满 足功能需求基础上充分发挥钢波纹管结构的力学性能优势。公 路钢波纹管涵洞设计时应坚持因地制宜、充分发挥其优势的原 则。设计中除应充分考虑工程项目的基本特征，包括公路等级、 重要性程度、地形地貌、不良地质状况、路基修筑等方面之外 还应考虑下列因素：施工条件和便利性;养护条件;二次防腐。

　　下列地区宜优先考虑钢波纹管：

　　(1)不良岩土地基的桥涵，包括多年冻土、膨胀土、软土、湿 陷性黄土等;

　　(2)人力资源缺乏或高危险、高原缺氧地区等工程;

　　(3)砂石资源缺乏地区，水泥、钢材等运距较远的边远地区。 钢波纹管涵的主要优点：

　　(1)适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞低。

　　(2)施工工期短，主要为拼装施工。采用标准化设计、生产， 设计简单，生产周期短。生产不受环境影响，可进行集中工厂化生产，有利于降低成本，控制质量。

　　(3)现场安装不需使用大型设备，安装方便。对人力资源缺乏 或高危险、高原缺氧地区等工程较为适用。

　　(4)减少了水凝、块石或碎石、砂等的用量，对砂石资源缺乏 地区或水泥、钢材等运距较远的边远地区较为适用;环保意义深远。

　　(5)有利于改善多年冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等特殊 地基结构物处的不均匀沉降问题，提高了公路服务性能，减少了工后养护成本。

　　(6)解决北方严寒地区及冻土地区对桥梁和涵洞混凝土结构的 破坏问题(冻胀与融沉)。

　　(7)有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。

　　(8)波纹管刚性大强度高，结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。